Bahnathleten, die an den Sprintrennen teilnehmen, müssen wissen, wie sie die Kurven fahren. Während der 100-Meter-Strich auf einem geraden Abschnitt der Spur ausgeführt wird, umfassen alle anderen Ereignisse Kurven. Dazu gehört auch die 400-Meter-Staffel, bei der jeweils vier Läufer 100 Meter um die Strecke laufen. Alle Läufer sollten die Prinzipien der Zentrifugal- und Zentripetalkraft verstehen, um die Kurven richtig zu fahren.
Durch die Kurve fahren
Wenn Sie in einem Ereignis wie dem 200- oder 400-Meter-Strich um die Kurve rennen, können Sie nicht so schnell wie möglich auf den geraden Abschnitten der Strecke fahren. Sie laufen jedoch genauso hart und Ihre Konzentration muss auf jeden Schritt konzentriert sein. Während Sie die Kurve fahren, müssen Sie sich hineinlehnen. Die Kräfte der zentripetalen und zentrifugalen Kraft werden dich nach innen ziehen und dich nach außen drücken, und du musst die einmischen, während du rennst oder du wirst dein Gleichgewicht verlieren. Streckenlehrer Latif Thomas lehrt seinen Sprintern, sich in die Kurve zu lehnen, während sie den effizientesten Lauf machen.
Psychologische Auswirkungen
Wenn Läufer im 200- oder 400-Meter-Lauf antreten, beginnen sie auf einem gekrümmten Teil der Strecke. Die meisten Sprinter bevorzugen die mittleren Spuren - 4 und 5 - aber eine Umfrage der Sprinter, die von vier Texas-Trainern durchgeführt wurden, zeigte, dass die große Mehrheit auf den inneren Spuren 1 und 2 statt auf den äußeren Spuren 7 und 8 starten möchte der Winkel der Kurve ist viel strenger als auf der Außenseite der Strecke, Läufer sagten, dass sie die innere Spur bevorzugten, weil sie ihnen mehr Wissen über das, was im Rennen passiert, als wenn sie auf den Außengassen gestartet hätten .
200-Meter-Strategie
In Anbetracht der Kurve im 200-Meter-Lauf fordert Thomas seine Sprinter auf, vor dem Rennen ihre Strategie auszuarbeiten. Über die ersten 40 Meter hat Thomas seine Sprinter raus gelassen. Dann sollten sie von der 40-Meter-Marke über 110 Meter küsten. Zu diesem Zeitpunkt müssen die Läufer die nächsten 30 Meter beschleunigen und dann durch das Ziel entspannen. "Coasting" und "Relaxen" heißt nicht, sich zu verlangsamen. Es bedeutet, die ganze Spannung aus deinem Oberkörper zu bekommen, während du sprinst. Thomas weiß, dass es unmöglich ist, das Rennen auf Hochtouren zu fahren. Der beste Weg, um einen Sprint zu machen, ist entspannt zu bleiben, um mit der größten Geschwindigkeit zu laufen.
Aus der Kurve kommen
Wenn Sie sich in den letzten Schritten der Kurve befinden, fangen Sie an, während des Sprints ein höheres Profil zu haben. Sie wollen in der Lage sein, einen langen, glatten Schritt mit maximaler Ausdehnung zu haben. Dies erfordert, dass Sie sich von dem inneren Körper, den Sie in dem gekrümmten Abschnitt der Spur hatten, entfernen und mit einer geradlinigeren Haltung laufen. Dies muss getan werden, wenn Sie die Kurve beenden. Wenn Sie warten, bis Sie den geraden Abschnitt der Strecke beginnen, verlieren Sie Balance und Momentum.
