Schnell zu fahren kann aufregend sein, und die meisten Menschen werden nie die Gelegenheit haben, ein NASCAR-Fahrzeug mit 800 Pferdestärken mit atemberaubend hohen Geschwindigkeiten zu fahren. Es gibt jedoch eine Aktivität, die der durchschnittlichen Person eine Chance gibt, den Nervenkitzel eines echten Rennens zu erleben, ohne dass ein Haushaltswaschmittel als Sponsor benötigt wird. Ob Sie Karts oder F1 Open Wheelers fahren, gibt es einige Tipps, um diese karierte Flagge zu bekommen.
Bewusstsein und Sichtlinie
Ein erfolgreicher Go Kart Racer beginnt damit, wie du deine Umgebung während eines Rennens wahrnimmst. SCAAWiregrass.org sagt, dass der Blick nach vorne und das ständige Scannen des Feldes, wenn Sie sich auf einer Bahn bewegen, der Schlüssel zum Erfolg ist. Wenn Sie Ihre Augen während des Fahrens zu eng vor sich halten, kann dies zu einer "Unschärfe" führen. Dies kann zu Orientierungslosigkeit führen und die Reaktionszeit auf sich ändernde Bedingungen sowie Ihre Planbarkeit erheblich reduzieren. Zum Beispiel, wenn Sie in eine Ecke kommen, schauen Sie nach vorne zum Ausgang der Ecke, was Ihnen bei der Planung hilft und den Apex richtig trifft, so dass Sie so viel Geschwindigkeit wie möglich durch die Kurve fahren können.
Cornering I - Wählen Sie Ihre Linie
Der Scheitelpunkt eines Tauchers ist der Punkt, an dem sich das Kart zur Innenseite der Rennbahn schließt. Jede Wendung sollte einem Außen-Innen-Außen-Muster folgen, wobei eine Ecke so weit wie möglich abgeflacht wird, um die maximale Geschwindigkeit während des gesamten Manövers zu tragen. Schräge Kurven können einen frühen Scheitelpunkt ermöglichen, während schärfere Kurven den Scheitelpunkt in der Kurve erfordern. Jeder kann schnell in einer geraden Linie fahren, aber der Fahrer, der die Wahl seiner Linie durch Turns und Pairing perfektioniert, mit meisterhaftem Breaking, hat einen großen Vorteil gegenüber denen, die diese Prinzipien nicht verstehen.
Cornering II - Bremsen
Während es verlockend scheint, den Fuß auf dem Boden zu halten, während du versuchst, Kurven im Kurs zu navigieren, ist ein todsicherer Weg, deine Spitze zu verpassen und auf der Rückseite des Rucksacks oder schlimmer noch in der Wand aufzutauchen! Slipangle.org umreißt das allgemein akzeptierte Prinzip von "langsam in - schnell raus". Das Bremsen sollte in einer geraden Linie stattfinden, bevor die Kurve beginnt. Timing und Ausführung erfordern Übung, aber das Ideal ist es, so spät wie möglich zu brechen, so dass Sie immer noch Ihre Zielspitze treffen können. Nach der Verlangsamung, dann die Wende an die Spitze, ist es Zeit zu beschleunigen! Es ist das Ziel, die Geschwindigkeit so schnell wie möglich zu erhöhen, ohne dass ein Radschlupf auftritt oder dass man nicht in der Lage ist, auf der Strecke zu bleiben. Viele Renn-Videospiele bieten heute ein Kurven-Coaching mit Break- und Beschleunigungs-Queues. Dies ist eine großartige Möglichkeit, die Theorie dieser Techniken zu beherrschen.
Handposition
Securitydriver.com bietet eine ausgezeichnete Anleitung zur Handposition bei aggressivem Fahren. Wenn Sie Ihre Hände in der Neun- und Drei-Uhr-Position halten, stimmen Ihre Hände perfekt mit den Vorderrädern überein.
Behalten Sie diese Positionen beim Navigieren einer Kurve so gut wie möglich bei. Das Bewegen eines und und das Zuführen des Rades zu dem anderen, während es stationär bleibt, ermöglicht es dem Fahrer, sanfte Einstellungen selbst in der Mitte der Kurve vorzunehmen. Hand in Hand oder Drehen der Handfläche führt zu Schlupf und Kontrollverlust, wenn Sie es am meisten brauchen!
