Die Debatte über Tube vs. Tubeless ist in Mountainbike-Kreisen üblich. Während beide Systeme zuverlässig sind und ihre eigenen Vorteile haben, kann es wirklich auf die Vorlieben und Sorgen eines Fahrers zurückzuführen sein. Viele Fahrer sind mit der Option zufrieden, beide Systeme zu fahren. Experimentieren mit den beiden Systemen ist ein sicherer Weg, um herauszufinden, was am besten für Sie funktioniert.
Schlauchreifen-Grundlagen
Dieses wohlbekannte System basiert auf einem separaten inneren Rohr innerhalb des Reifens selbst, das sich mit Luft aufbläst und die Fahrleistungseigenschaften des Reifens vorgibt. Die Rohre sind im Feld leicht zu reparieren, können in einem Werkzeugsatz getragen werden und sind kostengünstig zu ersetzen. Verschiedene Schläuche sind für verschiedene Reifengrößen erhältlich. Rohrreifen sind leicht, aber wenn sie mit Rohren verbunden werden, werden sie schwerer.
Schlauchreifen Cons
Scharfe Gegenstände können diese Rohre leicht durchstoßen, oder wenn sie unter einem niedrigeren Reifendruck stehen, können sie "quetschen", eine Art Schlangenbissruptur, die durch Luftdruck entsteht, der sich in einem Bereich des Rohrs bildet, wie er im Offroad-Radfahren üblich ist. Das Reparieren eines gerissenen Rohrs ist relativ einfach, erfordert aber Übung und Geschick, um schnell und effizient zu sein. Ein Patch-Kit / Ersatzrohr und einige grundlegende mechanische Fähigkeiten sind für diese Reparaturen auf dem Trail notwendig.
Universelles System Tubeless
UST-Tubeless-Reifen benötigen kein Innenrohr, erfordern jedoch eine spezielle Felge, die eine Lippe aufweist, in der sich die Wulst des Reifens absetzen kann, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zu ermöglichen. Diese Felgen sind mit der Verwendung von Innenschläuchen kompatibel, ebenso wie schlauchlose Reifen, so dass der Fahrer die Wahl zwischen beiden Systemen hat. Viele Unternehmen bieten Versionen des gleichen Reifens in Rohr und UST. Ein Ventilschaft ist für die Tubeless-Felge erforderlich, und viele Fahrer entscheiden sich dafür, ein Nahtdichtungsmittel irgendeiner Art hinzuzufügen, um Luftverlust zu vermeiden und gegen Löcher zu schützen.
Tubeless-Reifen Vorteile
Tubeless-Reifen sind etwas haltbarer. Sie sind etwas schwerer als normale Reifen, aber insgesamt leichter, wenn Sie keinen Schlauch mehr benötigen. Viele Hersteller, wie IRC, stellen bei ihren UST-Reifen eine Innenverkleidung bereit, die ein Auslaufen verhindert oder Schäden am Gehäuse verhindert. Laut IRC wird durch das Auftragen einer dünnen Gummibeschichtung auf die Innenwand der Reifen undicht, und es kann leichter auf dem Feld repariert werden.
Weniger Luft entspricht besserer Traktion
In beiden Systemen erhöht der abnehmende Luftdruck in dem Reifen die Oberfläche der Lauffläche in Kontakt mit dem Boden. Dies führt zu einer besseren Haftung oder Traktion des Reifens. Fahrer können in Tubeless-Reifen bis zu 15 Prozent weniger Luftdruck haben, was unter schwierigsten Bedingungen eine hervorragende Traktion ermöglicht.
Seam Seal und ein Patch-Kit
Beide Arten von Reifen können mit speziellen Patch-Kits repariert werden. Wie bereits erwähnt, wird der Reifen vor der Montage an die Felge von vielen schlauchlosen Benutzern mit einem Dichtmittel versehen, was jedoch die Garantie bestimmter Reifenhersteller zunichtemachen kann. Tubeless-Reifen können aufgrund der steifen Wulst, die zum Ergreifen der Lippe auf der Felge bestimmt ist, ebenfalls schwierig zu installieren und zu entfernen sein.
