Wenn Sie neue Fahrradreifen gekauft haben, sind Sie wahrscheinlich auf Reifen der "faltbaren" Sorte gestoßen, die normalerweise Ende 2013 für 6 bis 30 Dollar mehr pro Reifen als normale Reifen verkauft werden. Diese Kostensteigerung ist das Ergebnis mehrerer Unterschiede in der Reifenkonstruktion und Radsport-Enthusiasten können die überlegenen Eigenschaften von Faltreifen finden, die die zusätzlichen Kosten wert sind.
Perlenmaterialien
Der Hauptunterschied zwischen den beiden Reifentypen ist das Material, das zur Herstellung der Wulst des Reifens verwendet wird. Die Wulst ist die steife, stoffummantelte Schnur, die den inneren Umfang des Reifens bildet und den Reifen auf der Felge hält. Bei normalen Fahrradreifen baut der Hersteller die Wulst mit Stahldraht, der eine steife, haltbare Perle bildet. Bei Faltreifen kommt stattdessen eine Kunstfaser wie Kevlar zum Einsatz, die gleichermaßen langlebig, aber flexibler ist.
Flexibilität
Die Flexibilität von Kevlar gibt Fahrradreifen ihren Namen. Im Gegensatz zur steifen Stahlwulst eines normalen Reifens können Sie einen Faltreifen einfach zu einem kompakten Bund zusammenfalten. Während dies sicherlich ein Vorteil für Verpackungen ist, haben die Hersteller ursprünglich Faltreifen für Langstreckenradfahrer entwickelt, die auf ihren Reisen zusätzliche Reifen mitnehmen mussten. Die Faltreifen waren viel einfacher zu packen als normale Fahrradreifen.
Gewicht
Die meisten Radfahrer fahren nicht auf langen Touren, aber Faltreifen bieten einen weiteren Vorteil, den jeder Radfahrer schätzen kann: Sie wiegen weniger als normale Reifen. Wenn Sie das Gewicht von Komponenten an Ihrem Fahrrad reduzieren, wird sich Ihre Leistung etwas verbessern, aber die Reduzierung des Gewichts der Reifen und Räder wirkt sich aufgrund der Energie, die erforderlich ist, um sie zu drehen, stärker aus. Durch den Einsatz von Faltreifen sparen Sie in der Regel etwa 2 Unzen pro Reifen, je nach Modell.
Gewinde pro Zoll
Wegen ihrer Gewichtseinsparungen verkaufen die Hersteller in der Regel Faltreifen als Premium-Produkt, und sie enthalten oft andere Premium-Konstruktionsmerkmale zusammen mit der Kevlar-Perle. Eines dieser Features ist ein höherer Thread pro Zoll (TPI). Der Körper eines Fahrradreifens besteht aus eng miteinander verwundenen Nylonfäden. Ein Reifen mit einer höheren Dichte von Fäden und somit einem höheren TPI hat eine schlechtere Fahrqualität als ein Reifen mit niedrigem TPI. Reifen mit höherer Qualität haben normalerweise einen TPI von 60 oder mehr. Regelmäßige Fahrradreifen sind in der Regel nicht mit hohen TPI-Werten erhältlich.
Gummimischung
Ein weiterer Premium-Feature-Hersteller gehören oft mit Faltreifen ist eine weichere Gummimischung für die Lauffläche des Reifens. Obwohl eine weichere Lauffläche früher abnutzt als eine normale Lauffläche, bietet sie auf den meisten Oberflächen eine bessere Traktion. Um den schnelleren Verschleiß zu bekämpfen, verwenden einige Reifen eine Zweikomponenten-Lauffläche. Diese Reifen haben eine regelmäßige Profilmischung in der Mitte des Reifens, mit einer weicheren Verbindung an den Seiten, um die Traktion während der Kurvenfahrt zu unterstützen. Hersteller bieten selten reguläre Reifen mit weicherem Gummi an.
