Da Sie nicht wie ein Roboter mit perfekter Symmetrie gebaut sind, können Sie muskuläre Dysbalancen in Ihren Beinen entwickeln, wenn Sie sich wiederholende Aktivitäten wie Radfahren durchführen. Zum Beispiel neigen viele Radfahrer dazu, ihre Quaddeln zu überentwickeln und versagen, ihre Gesäßmuskulatur und Beinbeuger auf demselben Niveau zu konditionieren. Unterschiedliche Arten von Unausgewogenheiten in der Beinbelastung können zu ineffizienten Bewegungen führen, die Gelenke destabilisieren und das Verletzungsrisiko erhöhen.
Vorderseite gegen Rückseite
Die Tretbewegung belastet die Vorderseiten Ihrer Oberschenkel stärker als die Rücken, was zu starken Quads und weniger entwickelten Beinbeuger und Gesäßmuskeln führen kann. Wenn deine Quads deine Oberschenkel ruinieren, werden sie deine Hüften nach vorne und unten ziehen. Ihre Oberschenkel können diesem Zug nicht entgegenwirken, was zu einer beeinträchtigten Haltung und geschwächten Rumpfmuskeln führt. Sie werden schneller am Fahrrad ermüden und sich einem erhöhten Risiko von Rückenschmerzen und Verletzungen aussetzen. Korrigieren Sie das Ungleichgewicht, indem Sie Ihre Gesäßmuskeln und Beinbeuger mit Kreuzheben und Beincurls aufbauen und die Isolationsübungen für Ihre Quads reduzieren. Führen Sie auch Kniebeugen und Beinpressen durch, die alle Ihre Beinmuskeln gleichermaßen stärken.
Rechts gegen links
Da Sie ein dominantes Bein haben, neigen Sie dazu, mehr Pedalkraft auf der einen Seite anzuwenden als auf der anderen. Indem Sie die Trittkraft Ihres nicht dominanten Beins erhöhen, können Sie dieses Ungleichgewicht korrigieren, einen effizienteren Schlag erzielen und Verletzungen vermeiden. Führen Sie einbeinige Übungen in einem stationären Zyklus durch, bei dem Sie mit nur einem Fuß in Intervallen von 20 bis 30 Sekunden treten. Wenn Sie diese Übungen auf einem normalen Fahrrad machen, riskieren Sie einen Sturz aufgrund des durch die Übung verursachten Ungleichgewichts. Ziel ist es, vor und nach einer Radsport-Session mehrere Wiederholungen einer Einbein-Übung zu absolvieren. Erhöhen Sie die Dauer des Intervalls schrittweise auf eine Minute. Wenn Sie Ihre Fähigkeit steigern, die Kraft gleichmäßig auf beide Beine auszuüben, können Sie tote Punkte am oberen und unteren Ende Ihres Schlags eliminieren.
Inner gegen Auss
In Brian Halperns Buch "The Knee Crisis Handbook" beklagte sich ein erfahrener Amateurradfahrer über patellofemorale Schmerzen oder Schmerzen an der Vorder- und der Kniescheibe. Der Schmerz entstand durch ein Ungleichgewicht in der Stärke seiner inneren Oberschenkel im Vergleich zu seinen äußeren Oberschenkeln. Obwohl seine Quadrizeps gut entwickelt waren, überwältigten seine äußeren Oberschenkel seine inneren Schenkel und zogen seine Kniescheiben zu den Seiten seiner Beine. Das muskuläre Ungleichgewicht zwischen seinen Abduktoren und Adduktoren war der Nährboden für eine Knieverletzung. Sie können Isolationsübungen, wie z. B. gewichtete Beinlifts, durchführen, um entweder Ihre inneren oder äußeren Oberschenkel zu stärken. Wenn Sie Knieverletzungen vermeiden möchten, beachten Sie die relative Stärke der verschiedenen Regionen des gleichen Beinmuskels.
Der Fluch der festen Kälber
Die sich wiederholende Pedalbewegung übt einen starken Druck auf Ihre Wadenmuskeln aus, wodurch sie sich straffen. Wenn Ihre Waden zu eng sind, werden Ihre Füße in eine Zehenposition abgeflacht, wodurch Ihre Knie, Fersenschnur und Plantarfaszie oder das Bindegewebe, das Ihre Bögen stützt, übermäßig beansprucht werden. Inflexible Kälber können Sie auch anfälliger für Bursitis im Knie machen - eine Entzündung der flüssigkeitsgefüllten Säcke, die das Gewebe um Ihre Kniegelenke herum abfedern. Strecken Sie regelmäßig Ihre Wadenmuskeln, um diese muskulären Ungleichgewichte zu vermeiden. Setzen Sie sich zum Beispiel auf einen Stuhl mit den Füßen auf dem Boden. Während Sie Ihre Fersen auf dem Boden halten, heben Sie Ihre Zehen und halten Sie die Dehnung für 20 bis 30 Sekunden. Fersentropfen auf einer erhöhten Plattform, wie z. B. einer Treppe, dehnen auch Wadenmuskulatur, Achillessehne und Knöchel.
