Wie Slipping Gears auf einem Mountainbike zu beheben

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Eines der wichtigsten Dinge, die man auf einem Mountainbike oder einem anderen Fahrrad beibehalten kann, ist der Antriebsstrang. Dazu gehören die Schalthebel, die Kette, der Umwerfer, die Kassette und die Kurbelgarnitur. All diese Teile bilden zusammen den Motor Ihres Bikes. Mehrere dieser Teile können für das Durchrutschen verantwortlich sein, so dass regelmäßige Wartung wichtig ist. Dies erhöht die Sicherheit und Freude an Ihrer Fahrt und verringert die Gefahr, stecken zu bleiben.

Schritt 1

Stellen Sie Ihr Fahrrad in einen Ständer. Dadurch können Sie auf alle Teile zugreifen und die Pedale drehen, um zu sehen, wie der Antrieb arbeitet.

Schritt 2

Schauen Sie über die Kette nach übermäßigem Verschleiß oder verbogenen Gliedern. Mit einem Kettenwerkzeug jedes Ende durch die Glieder der Kette schieben und die Kette gegen die Verschleißindikatoren prüfen. Wenn die Kette abgenutzt ist, ersetzen Sie sie. Wenn eine Verbindung verbogen ist, ersetzen Sie entweder die Verbindung oder die gesamte Kette.

Schritt 3

Überprüfe deine Kettenräder. Die Kettenräder stehen insbesondere beim Klettern unter Druck von der Kette. Wenn eine der Kanten an den Enden nicht mehr gerundet ist und stattdessen einem Haifischzahn ähnelt, ist es an der Zeit, die Kassette zu ersetzen, da dies wahrscheinlich dazu führt, dass Ihre Kette verrutscht.

Schritt 4

Untersuche dein Schaltwerk. Wenn die Kette und die Kettenräder in Ordnung sind, besteht die Gefahr, dass diese Verschiebung durch einen verbogenen Schaltauge verursacht wird oder der Umwerfer nicht richtig ausgerichtet ist. Dies ist häufig der Fall, besonders wenn sich neue Kabel strecken, wodurch sich der Umwerfer oft falsch verschiebt.

Schritt 5

Überprüfen Sie den Schaltauge von hinten. Die Riemenscheiben sollten sich ausrichten. Wenn sie nicht korrekt ausgerichtet sind, ist der Schaltauge wahrscheinlich verantwortlich für Ihre schlechten Schaltvorgänge. Dies ist ein kostengünstiger und einfach zu ersetzender Teil, aber ändern Sie ihn so bald wie möglich, um die Gefahr zu verringern, dass er in Ihre Speichen abbricht oder fliegt.

Schritt 6

Stellen Sie die Begrenzungsschrauben des Umwerfers mit einem Schraubendreher ein. Wenn der Aufhänger geradeaus aussieht, ist das Einstellen der Schrauben das nächste logische Diagnosewerkzeug. Am Kettenwechsler befindet sich eine Hoch- und Tiefpedalschraube sowie eine Spannschraube. Diese sind durch ein "L", ein "B" und ein "H" gekennzeichnet. Diese Schrauben legen die Parameter fest, an denen sich der Umwerfer bewegen kann.

Schritt 7

Stellen Sie die Schraube B so ein, dass die Riemenscheibe am größten Zahnkranz reibt. Wenn es eingestellt ist, nur die Kette zu löschen, ziehen Sie die Schraube fest.

Schritt 8

An die H-Grenzschraube drehen. Entlasten Sie zunächst das Kabel durch Lösen der Kabelverstellung. Untersuchen Sie, wie die Kette auf dem kleinsten Kettenrad sitzt. Wenn es am nächsten Gang reibt, lockere es, bis es zentriert ist. Wenn es sich scheinbar in Richtung der Achse bewegt, ziehen Sie die Schraube fest. Stellen Sie die Kabelspannung neu ein und prüfen Sie, ob dadurch das Problem gelöst wird.

Schritt 9

Schalten Sie auf den niedrigsten Gang und überprüfen Sie die L-Limit-Schraube, wenn Sie noch Probleme haben. Wenn die Kette in Richtung der Achse zieht, während sie auf dem Kettenrad sitzt, ziehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn fest, bis sie sich darunter befindet. Wenn das Gegenteil passiert und die Kette herunterzieht, lösen Sie die Schraube. Führen Sie vor dem Fahren alle Gänge durch, um sicherzustellen, dass der Umwerfer nicht in die Achse schaltet.