Die Federung eines Motorrads erfüllt eine doppelte Funktion, indem es dem Fahrer die Kontrolle über Lenkung und Bremsen ermöglicht und gleichzeitig die Straßenbedingungen für eine angenehmere Fahrt absorbiert. Die Fahrwerkskomponenten bestehen aus Gabelrohren an der Vorderradseite und einer Hinterradschwinge. Der Schwenkarm ist der Hauptbestandteil der Hinterradaufhängung und bildet auch eine Basis für die Montage der Hinterachse.
Funktion
Der Schwenkarm ist an einem höheren Drehpunkt mit dem Motorrad verbunden als an der Stelle, an der die Hinterachse verbunden ist. Dies dient dazu, Kniebeugen im Heck des Fahrrads zu vermeiden, wenn Sie beschleunigen, und hilft, einen angemessenen Abstand für die Funktion der Stoßdämpfer zu schaffen. Wenn die hinteren Bremsen betätigt werden, wird der Schwenkarm auf der Höhe der Straße gezogen. Dies senkt den Drehpunkt, an dem der Schwenkarm mit dem Fahrradrahmen verbunden ist, und verlängert gleichzeitig den Radstand, wodurch das Fahrrad stabiler und leichter zu steuern ist.
Typen
Bei den meisten Bikes gibt es zwei Arten von Schwenkarmen. In der Regel haben die meisten Fahrräder, was als monoshock regulären Schwingarm bezeichnet wird. Bei dieser Konstruktion ist ein Gewindefahrstoßdämpfer mit einem Gestänge verbunden, das mit dem Fahrradrahmen und dem H-förmigen Schwenkarm selbst verbunden ist. Eine neuere Version ist der einseitige Schwenkarm. Dieser Typ ähnelt dem H-förmigen Schwenkarm in Funktion und Design, mit der Ausnahme, dass eine Seite entfernt wurde, so dass ein Reifen leicht ausgewechselt werden kann.
Eigenschaften
Der Stoßdämpfer ist die Hauptkomponente des Schwenkarms. Ein einzelnes Stoßdämpfersystem ist an der Vorderseite der hinteren Schwinge angebracht und mit dem Fahrrad über einen Stift an der Oberseite und eine Mehrfachverbindung an der Unterseite verbunden. Der Mehrfachlenker hilft, den Stoß von der Straßenoberfläche weiter abzulenken. Bei dieser Konstruktion bedeutet die Befestigung des Stoßdämpfers näher am Drehpunkt eine geringere Durchbiegung für den Stoßdämpfer.
Potenzial
Viele Motorradfahrer verlängern die Schwenkarme an ihren Fahrrädern. Wenn der Radstand länger wird, wird das Motorrad in einer geraden Linie stabiler. Dies beeinflusst jedoch die Manövrierbarkeit des Fahrrads, vor allem Ihre Fähigkeit, sowohl hinein als auch aus den Kurven heraus zu lenken. Eric Everson von Biker Awareness schlägt einen verlängerten Schwingenarm vor, der Ihrer originalen Schwingenlänge 3 bis 5 Zoll hinzufügt, um eine geradlinige Stabilität zu erreichen, ohne die Lenkkraft zu verlieren.
Warnung
Die Drehpunkte der Schwenkarme und der Stoßdämpfer sind beim Fahren Regen, Schmutz und Staub ausgesetzt. Es gibt Schmiernippel, die regelmäßig geschmiert werden sollten. Um diese Punkte zu fetten, können Sie eine Fettpresse und Fett in Ihrem lokalen Auto- oder Motorradfachgeschäft kaufen. Beim Pumpen der Pistole wird frisches Fett eingedrungen und altes, schmutziges Fett herausgedrückt.
