Sport und Fitness

Arten von Fahrradbremsen

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Es gibt eine Reihe von Fahrradtypen und Bremsen, je nachdem, ob die Fahrräder für den Einsatz auf Gehwegen oder im Gelände gebaut sind. Diese Fahrräder erfordern spezielle Bremssysteme und Felgen und können je nach Kosten und Verwendungszweck einfach oder komplex sein.

Cantilever-Bremsen

Cantilever-Bremsen sind die gebräuchlichste Bremse für Mountainbikes. Jeder Bremsbelag wird an jeder Seite der Gabel montiert, die das Rad am Rahmen befestigt, und zwei Hebel ziehen die Bremsbeläge auf die Radfelge, wenn der Bremsdraht festgezogen wird. Cantilever-Bremsen können nur an bestimmten Fahrrädern installiert werden, da der Rahmen Löcher gebohrt werden muss und Platz für die Bremsen reserviert ist. Diese Bremsen sind beliebt, weil sie billig zu produzieren und auf dem Fahrrad leuchten.

Scheibenbremsen

Scheibenbremsen sind die stärkste Art von Bremsen, und aus diesem Grund sind sie auf Berg-, Touren- und Cyclocross-Bikes beliebt, wo das Anhalten schwerer sein kann als auf normalen Oberflächen oder mit normalem Gewicht. Diese Bremsen funktionieren auch unabhängig von den Wetterbedingungen gut, aber sie sind teuer und schwer. Ihr Gewicht macht sie für Rennräder unerwünscht.

Bremssattel Bremsen

Bremssattelbremsen sind die gebräuchlichste Bremse für Rennräder, insbesondere für Modelle, die vor den 1990er Jahren hergestellt wurden. Diese Bremse verwendet eine gewölbte oder hufeisenförmige Halterung, um die Bremsbeläge nahe der Radfelge zu halten, und die Drehgelenke an der Halterung bewegen sich, wenn das Bremsseil festgezogen wird, um die Bremsbeläge auf die Radfelge zu ziehen.

Zentralzugbremsen

Die Mittelzugbremsen sind mit einer Y-Gabel ausgestattet, die die Bremsbeläge an der Felge hält. Sie sind eine eher technische Art von Bremse und können spezielle Ausrüstung erfordern, um sie einzustellen und zu reparieren, aber sie sind für Tourenräder beliebt.

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Schau das Video: B.O.C. Fahrradbremsen-Test/Bremsen-Vergleich (Scheibenbremse vs. Felgenbremse vs. Rücktrittbremse) (Kann 2024).