Snowboarder sind meistens dafür bekannt, Sprünge zu schlagen, Rails zu fahren und aus der Halfpipe zu springen, aber Reiter können auf allen Arten von Terrain auf dem Berg gefunden werden. Viele mögen den Terrain Park und die Halfpipe, aber andere ziehen gerne Backcountry Runs durch den Wald, weichen Buckelpisten aus, schnitzen frisch präparierte Pisten oder genießen ein bisschen von jedem.
Trail-Bezeichnung
Alle nordamerikanischen Ski- und Snowboard-Resorts verwenden das gleiche Bezeichnungssystem, um ihre Trails zu bewerten. Diese Ranglisten basieren immer auf der Schwierigkeit des Geländes für das jeweilige Gebiet des Resorts. Die Wege sind als grüne Kreise (leicht), blaue Quadrate (schwieriger) und schwarze Diamanten (am schwierigsten) markiert. Die meisten Resorts haben einen Großteil der Blue-Square-Trails, die etwa 50 Prozent der Pisten ausmachen, dann 25 Prozent Green Circle Trails und 25 Prozent schwarze Diamanten.
Halfpipe
Die Half-Pipe wurde benannt, weil sie genau wie ein Stück Rohr aussieht, das in der Länge halbiert ist und es in eine "U" -Form verwandelt. Sie starten auf einer Rampe vor dem Rohr und gewinnen an Geschwindigkeit, um in das Rohr zu gelangen. Die Halfpipe ist abwärts gerichtet, so dass Sie auf einer Seite einsteigen und zwischen den Wänden hin und her fahren, ohne an Geschwindigkeit zu verlieren. Du springst dann aus der Pfeife und führst an der Spitze jeder Wand Luft und Tricks aus, bis du das Ende erreichst. Die Half-Pipe wird normalerweise als schwarzer Diamant bezeichnet und sollte nur von fortgeschrittenen Fahrern benutzt werden.
Der Geländepark
Der Terrain Park ist ein weiterer Ort, an dem fortgeschrittene Snowboarder Sprünge, Rails und Tricks spielen können. Wie die Halfpipe gilt der Park auch als schwarzer Diamant. Die meisten Resorts platzieren strategisch eine Reihe von Parkelementen wie Rails, Jumps und Quarter Pipes - ein kleiner Abschnitt einer Wand einer Halfpipe - an Orten, an denen die Fahrer mehrere Hindernisse treffen und eine Reihe von Manövern durchführen können ein einzelner Lauf. Die meisten Resorts haben einen Parkmanager, der die Parkelemente neu arrangiert und während der Skisaison neue hinzufügt, damit die Freestyle-Fahrer zurückkommen.
Backcountry Trails
Backcountry Trails sind solche, die nicht markiert und nicht präpariert sind. Diese Art von Terrain ist nur für erfahrene Snowboarder, und Sie sollten Backcountry ohne geeignete Lawinen und Erste-Hilfe-Ausrüstung fahren. Einige Resorts bieten Guides an, die Sie zu den Backcountry-Gebieten des Berges bringen, während andere Gebiete für Backcountry-Riding bieten, die von der Skipatrouille auf Lawinen und andere Gefahren überwacht werden. Backcountry Trails werden immer als schwarze Diamanten markiert, aber einige sind sogar als doppelte schwarze Diamanten markiert, um die extreme Schwierigkeit des Gebiets hervorzuheben.
Moguls
Fast jedes Resort hat mindestens ein paar Runs für Buckelpisten. Diese Abfahrten sind im Allgemeinen steil und übersät mit großen Bergen von angesammeltem Schnee, durch den die Fahrer manövrieren oder als Sprünge treffen können. Resorts pflegen nie die Buckelpisten, was dazu führt, dass die Buckel größer werden, wenn Skifahrer und Snowboarder in den Schnee um sie herum schnitzen. Moguls können schwierig zu manövrieren sein, wenn Sie scharfe Kurven auf Ihrem Snowboard nicht gemeistert haben, und sie werden am häufigsten als Blue Square oder Black Diamond Trails bewertet, je nachdem, wie steil der Berg ist.
Freeride-Trails
Freeride Trails sind die häufigsten Trails in jedem Ski- und Snowboard-Resort. Sie werden täglich präpariert und reichen von steilen Abhängen bis hinab zu langen, leichten Abfahrten, die für eine längere Fahrt miteinander verbunden sind. Da die Bewertungen der Strecken auf der Schwierigkeit des Geländes für dieses Gebiet basieren, kann ein grüner Kreis auf einem steilen Berg in Colorado für einen Anfänger, der grüne Kreisläufe auf einem viel kleineren Berg gefahren hat, zu fortgeschritten sein. Dies gilt auch für Blue-Square- und Black-Diamond-Runs. Erkundigen Sie sich also immer nach der Pistenkarte des Skigebiets oder konsultieren Sie sich vor der Abfahrt auf der Piste.
