Jeder US-Präsident seit Richard Nixon beklagt die Abhängigkeit von ausländischen Ölimporten. Mehrere Technologien zielen darauf ab, den Verbrauch zu reduzieren, einschließlich Hybrid-Elektrofahrzeuge. Hybride maximieren die Kraftstoffeffizienz und liefern einen Teil der Energie des Autos mit Strom aus einheimischen Quellen. Enthusiasten hoffen, dass Hybriden nicht nur die individuellen Ausgaben, sondern auch die Volkswirtschaft positiv beeinflussen können.
Persönliche Energieausgaben
Bei einem Preis von 2,75 US-Dollar pro Gallone Benzin ergibt ein Hybrid, der zusammen 42 Meilen pro Gallone ergibt, jährliche Treibstoffkosten von 982 US-Dollar. Ein Benzin-Auto, das 25 mpg erhält, ergibt einen durchschnittlichen jährlichen Brennstoffkosten von $ 1.650.
Lebenszykluskosten
Die wahren Kosten für den Besitz eines Hybrids hängen nicht nur von den Kraftstoffeinsparungen ab, sondern auch von den Wartungskosten, der Versicherung und dem Betrag, der über die Kosten eines Standardbenzinmodells gezahlt wird. Die Kosten eines Hybrids im Vergleich zu einem vergleichbaren nicht hybriden Modell liegen laut Edmonds Forschung zwischen 1.700 und 11.200 Dollar höher als 2010. Steuervergünstigungen trugen dazu bei, einen Teil dieser Kosten zwischen 2005 und 2010 zu decken. Wenn jedoch nicht ein neuer Gesetzentwurf zur Ausweitung dieser Vorteile auf Bundesebene eingeführt wird, sind Hybridkäufer möglicherweise nur für kleinere staatliche Anreize in Frage. Die Kraftstoffeinsparung im Laufe der Zeit ist, wie der größte Teil der Prämie "zurückgezahlt" wird. Weil die Versicherungskosten in der Regel 5 Prozent niedriger für Hybriden sind und die Wartungskosten in etwa gleich sind zwischen Hybriden und Benzinautos, die Faktoren, die die Länge der Zeit bestimmen Um zu beginnen, Geld zu sparen, indem Sie eine Hybride fahren, sind die Menge der gezahlten Prämie und die Kosten des Brennstoffs. Höhere Kraftstoffkosten führen zu mehr Einsparungen, so dass sich die Amortisationszeit verkürzt.
Bruttoinlandsprodukt
Ballooning-Treibstoffpreise nehmen dem verfügbaren Einkommen Geld weg, was zu geringeren Einzelhandelsausgaben und kleineren Geschäftsinvestitionen führt, was sich negativ auf das Bruttoinlandsprodukt des Landes auswirkt. Die höhere Kraftstoffeffizienz von Hybridautos schont Familien und Unternehmen vor den schwankenden Ölpreisen und lässt mehr Geld für die Wirtschaft frei.
Handel
Im Jahr 2008 stiegen die Ölpreise auf 120 US-Dollar pro Barrel, was laut RCF, einem in Chicago ansässigen Wirtschaftsberatungsunternehmen, für 75 Prozent des US-Handelsdefizits verantwortlich ist. Alles, was die Ölimporte verringert, hat einen positiven Nettoeffekt auf das Handelsungleichgewicht, da die inländischen Vorräte ihren Höhepunkt erreicht haben und Umwelt- und Kostenfragen die Extraktion der schwieriger zu erreichenden Reserven unhaltbar machen. Eine breitere Marktdurchdringung von Hybridfahrzeugen wird die Ölimporte, die unabhängig vom Ölpreis der größte Treiber des Handelsbilanzdefizits sind, abschwächen.
Klimawandel
Die Emissionen von Kraftfahrzeugen tragen in erheblichem Umfang zu Kohlendioxid in der Atmosphäre bei, was die Auswirkungen des Klimawandels verstärkt. Hybride könnten dabei helfen, die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen und damit die Emissionen zu senken. Der ökonomische Effekt eines erwärmenden Planeten hat zwei Phasen: Minderungs- und Anpassungskosten. Die Anpassungskosten umfassen eine mögliche Verlagerung der Küstenbevölkerung, eine verringerte landwirtschaftliche Produktion, Wasserknappheit und erhöhte Verteidigungsausgaben, da globale Veränderungen Unruhe und Konflikte verursachen, so das Center for Integrative Environmental Studies der University of Maryland in ihrem Bericht von 2007. Minderungskosten sind diejenigen, die damit verbunden sind, das Problem umzukehren oder zumindest zu stoppen. Dazu gehören Investitionen in saubere Energietechnologien, eine Steuer auf CO2-Emissionen, die die Energiepreise insgesamt erhöhen könnten, und ein langsameres BIP-Wachstum aufgrund teurerer sauberer Energiequellen.
