Fahrradradlager befinden sich in der Radnabe. Obwohl sie an den Vorderrädern leicht zugänglich sind, müssen Sie eventuell die Kettenräder entfernen, um Zugang zu einer Hinterradnabe zu erhalten. Wenn Sie jemals die Lager an einem Kegel-Kegel-Tretlager gewechselt haben, werden Sie die Ähnlichkeiten in vielen Schritten dieses Prozesses erkennen.
Schritt 1
Nimm das Rad vom Fahrrad. Lösen Sie die Bremsen und lösen Sie den Schnellspanner oder schrauben Sie die Spannmuttern mit dem 17-mm-Schlüssel ab.
Schritt 2
Entfernen Sie ggf. den Freilauf oder die Kassette. Generell ist es möglich, Radlager in der Hinterradnabe zu wechseln, ohne den Freilauf zu entfernen, aber es kann schwieriger sein. Wenn Sie eine Kassette haben, müssen Sie sie entfernen.
Schritt 3
Lösen Sie die Sicherungsmutter und entfernen Sie die Unterlegscheiben, Abstandshalter und Staubkappen, falls vorhanden, von einer Seite der Achse, die das dicke Gewinderohr ist, das durch die Radnabe läuft, mit dem 15 oder 17 mm Schraubenschlüssel. Wenn Sie an einem Hinterrad arbeiten, entfernen Sie die Sicherungsmutter an der Seite der Nabe gegenüber dem Freilauf oder der Kassette.
Schritt 4
Verwenden Sie den Konusschlüssel der richtigen Größe, um den Konus von der Achse zu lösen. Ziehen Sie die Achse aus der gegenüberliegenden Radseite heraus. Halten Sie das Rad aufrecht, wenn Sie die Achse entfernen. Mehrere Kugellager können herausfallen.
Schritt 5
Entfernen Sie die Kugellager von beiden Seiten der Nabe, legen Sie sie auf einen Lappen und zählen Sie, wie viele von jeder Seite kamen. Wischen Sie sie mit einem Lappen ab und untersuchen Sie sie sorgfältig auf Gruben oder Kratzer. Entsorgen Sie beschädigte Kugellager. Im Allgemeinen verwenden die Vorderräder zehn 3/16-Zoll-Lager auf jeder Seite der Nabe und die Hinterräder verwenden neun 1/4-Zoll-Lager auf jeder Seite.
Schritt 6
Wischen Sie die Becher ab, die die Kugellager sauber gehalten haben. Bedecken Sie die Innenseite der Becher gründlich mit neuem Fett. Verwenden Sie genug, dass ein Kugellager fest an seinem Platz bleibt, wenn es in den Becher gelegt wird.
Schritt 7
Legen Sie das Rad flach auf die Seite der Nabe, von der Sie die Achse nach oben gezogen haben. Legen Sie die richtige Anzahl von Lagern in den Becher. Vorsichtig das Rad umdrehen. Wenn Lager herausfallen, fügen Sie mehr Fett hinzu, um sie an Ort und Stelle zu halten.
Schritt 8
Setzen Sie die Kugellager in die andere Tasse ein. Schieben Sie die Achse in derselben Ausrichtung in die Nabe zurück, in der sie herausgezogen wurde.
Schritt 9
Schrauben Sie den Konus wieder auf die Achse. Wenn es die Lager berührt, stoppen. Drehen Sie die Achse und schieben Sie sie vor und zurück. Wenn es sich bewegt, schrauben Sie den Kegel mehr hinein. Wenn die Nabe bei Drehung der Achse ein leichtes Knirschen verursacht, schrauben Sie den Konus jeweils um eine Vierteldrehung nach unten, bis der Lärm aufhört, und schrauben Sie ihn dann um eine Vierteldrehung mehr heraus. Dies ermöglicht das unvermeidliche leichte Festziehen des Konus, wenn Sie die Distanzstücke, die Unterlegscheibe und die Kontermutter ohne Schleifen wieder anbringen.
Schritt 10
Bringen Sie die Distanzscheiben, Unterlegscheibe und Kontermutter wieder an und legen Sie das Rad wieder auf Ihr Fahrrad.
Dinge, die du brauchen wirst
- 17 mm Schraubenschlüssel
- Freilauf- oder Kassettenentfernungswerkzeuge
- 15 mm Schraubenschlüssel
- 13 mm Konusschlüssel
- 15 mm Konusschlüssel
- Lumpen
- 20 Kugellager, 3/16 Zoll
- 18 Kugellager, 1/4 Zoll
- Fahrrad- oder Kfz-Radlagerfett
Tipps
- Fünfzehn und 17 mm Schlüssel und 13 und 15 mm Kegelschlüssel sind die richtigen Größen für viele Fahrräder. Ihr Fahrrad benötigt möglicherweise etwas kleinere oder größere Schraubenschlüssel.
