BMX, oder Fahrrad-Motocross, ist ein intensiver Sport, bei dem man mit extremer Geschwindigkeit auf Fahrrädern, im Motocross-Stil, auf Strecken mit Inline-Start und Hindernissen unterwegs fährt. Der Begriff BMX bezieht sich auch auf das Fahrrad, das speziell für den Motocross- und Drecksport entwickelt wurde.
Geschichte des Freestyle BMX
Street BMX ist eine Art von Freestyle BMX, die in den späten 1970er Jahren begann. In dieser Zeit verbrachten die BMX-Fahrer viel Zeit auf BMX-Fahrrädern in Beton-Skateparks in San Diego, Kalifornien. Im Jahr 1979 wurde das erste Freestyle BMX Team gegründet, das BMX Action Trick Team.
Was ist Street BMX
Bei Street BMX fährt man mit dem Fahrrad durch künstliche Hindernisse, von denen die meisten nicht für Fahrräder ausgelegt sind. Einige dieser Hindernisse sind Treppen, Geländer, Leisten, Bänke, gekrümmte Wände und architektonische Entwürfe in ungewöhnlichen Formen. Sogar ein einfacher Bordstein kann dabei verwendet werden.
Ursprung
Street BMX wurde von den Motocross-Superstars dieser Ära inspiriert. Die Verfügbarkeit der Schwinn Sting-Ray, zusammen mit einigen anderen Wheelie-Fahrrädern, machte sie sehr beliebt als Fahrräder für BMX. Ein großer Prozentsatz der Fahrradfahrer nimmt heute an Street BMX teil, weil es keine Regeln und Vorschriften gibt und weil es den kreativen Teil des Spiels betont.
Evolution des Street BMX Fahrrads
Die meisten Freestyle Street BMX Bikes haben 20-Zoll-Räder. Während es einen Unterschied in den Rahmengrößen und der Geometrie geben kann, werden die oberen Rohre im Allgemeinen zwischen 20 und 22 Zoll lang bleiben. Anfänger BMX-Fahrer neigen dazu, im Laden gekaufte komplette Fahrräder zu kaufen, aber erfahrene Fahrer bauen in der Regel benutzerdefinierte Fahrräder von Grund auf.
Anforderungen für Street BMX Fahrer
Straßen-BMX-Rennen haben sich dahingehend entwickelt, dass Straßenfahrer keine Bremsen mehr auf ihren Fahrrädern haben und wenn sie dies tun, werden sie keine Kreiselbremsen sein, sie werden eher nur gerade Kabel sein. Die Straßenrennräder haben vordere und hintere Stifte an der Seite des Fahrrads, und Radfahrer neigen dazu, ohne Flansche an ihren Griffen zu fahren. Dies liegt daran, dass der Flansch oft dazu neigt, in den Weg zu kommen, während er einen Bar-Spin-Trick macht.
